或许是因为大多数时间都在错峰出行，没感觉到洛杉矶通勤的拥堵。不过一位生活在当地的华侨大爷没忍住和我吐槽，就在感恩节前夕，洛杉矶的高速惊现世纪大堵车——因为大家都开车出城、去机场，准备休假，结果变成了集体游车河。

　　在当地我听到了一种特别的治堵办法——设置专门车道，鼓励一辆车内多坐乘客。

　　据说确实有用，会有工作居住地点接近的通勤伙伴，相约一起上下班；就连我最后一天去机场，也是驾驶员大爷带着太太一起来，就是为了让车上凑满三个人，以便能走绿色通道。

　　比较有当地特色的是，针对不希望车上搭客，又希望走绿色通道的车主，也可以一次性购买 会员 服务，在相应的周期内，即便自己一人驾车也能走。如果是想悄悄地浑水摸鱼，被警察抓到，则会面临不菲的罚金。

　　接我去机场的大爷跟我说：十年前中国有一个特大城市，曾与洛杉矶一起商讨治理堵车的办法。的确，此前我采访相关专家学者时，也听到了很多 通过各种先进技术，收取拥堵费就能治堵 的理念。看得出，信息的互通有无，确实影响了专家学者的思路。

　　也不知道说庆幸还是不幸，国内城市尚未采用这一办法，倒是一度提出大幅上涨全市范围内的停车费。不过停车难的问题也没有得到彻底缓解，看起来，涨价并非一试就灵嘛

　　就和大多数美国城市一样，洛杉矶也是车轮上的国家。公共交通不像中国国内这么完善，即便是在建设了半个世纪的新城核心区，地铁依然是建设当中。这就决定了，汽车变成出行必备的工具。

　　说点和人相关的：在洛杉矶的周六，我去了一趟很特别的车展。本质上，这是一家知名轮毂厂商做的一场活动，希望让采用同样轮毂的汽车齐聚于此，做些产品展示和形象宣传。

　　有趣的是，我在这儿看到了难得的 松弛感 和 对汽车的爱 ；电动、燃油车，大车、小车，新车、老车，齐聚港口旁。

　　不同于传统车展都是清一色的新车，这些汽车身上充满着使用的痕迹——加挂了冲浪板、改装了全套音响、贴上日系二次元动漫贴纸，改装了剪刀门、新增了可抬起来的挎斗、犹如赛博坦星人

　　在现场，有三四岁刚会跑的小朋友，有耄耋之年坐着电动轮椅的老人，手捧爆米花、热狗、冰淇淋，来回穿行，拍照。

　　我看到，有的车主在逛展聊天，有的摆了躺椅，靠在旁边喝着无酒精饮料。人到中年的一群哥们，坐在水泥墩上闲聊；幼儿被邀请进入小车合影，一对老夫妻在车旁晒太阳。

　　与其说是一场车展，倒不如说是一场汽车的 party，在这背后是汽车从交通工具演变成了一种生活文化的写照。

　　伴随电动汽车越发丰富，特斯拉不再一家独大，加州消费者购买电动汽车的习惯也在发生变化。

　　根据加州的汽车注册数据，特斯拉在加州电动车市场的领先地位今年有所下滑，其市场份额在 2023 年的前九个月下降到 62.9%，而去年同期为 71.8%。

　　当年觉得特斯拉太酷了， 一位在洛杉矶新城 CBD 做开云真人 平台市场工作的小哥，是一名早期的特斯拉车主，他觉得，特斯拉有自动驾驶、用电不用油，本身开出去就自带话题。

　　不过，开了五年，他受不了粗糙的内饰和满大街缺乏辨识度的老车，最近准备换 Polestar 3，理由是觉得看起来就好看。

　　当我跟他说，这公司背后的大股东来自中国，有家公司叫 Geely 的时候，他一度瞪大了眼睛，问我真的假的。

　　随后他打开手机搜了搜，很快恢复了平静，说了一句很有趣的话——中国什么都造得出，光电动汽车公司，都有好几个都来美国上市了，也正常。

　　这让我想起来一个陈年往事。十五年前，有个美国记者做了个实验，尝试一年不买任何中国制造的产品，生活会是怎样。她把这一切记录下来，还写了本书。当时夫妻俩希望买个充气游泳池，但商场里的都是中国货，为此夫妻吵了一架。最终她 作弊 了——向亲戚求援，让对方买一个充气泳池，作为礼物送给自己，这就不算买了。

　　那时候，我还在上初中，读后特别震撼，一方面自豪于中国真是世界工厂，另一方面感慨，跨国贸易能让参与其中的人都富裕起来。后来读了《地球是平的》更是深信不疑。

　　如今，世界政经格局波谲云诡，但对和平和发展的追求，应仍是人类共同体的一致追求。

　　就像智能网联汽车技术一样，车企努力造好车，卖向全球，消费开云真人 平台者开上好产品，还能通过自动驾驶和电动，节省能源、解放开车时紧绷的神经，岂不美哉。开云真人开云真人